自改革開放以來(lái)园湘，國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速增長(zhǎng)使人們的生活水平不斷提高奴万，汽車工業(yè)也快速發(fā)展起來(lái)。作為重要的調(diào)速单墓、減速設(shè)備个荔，減速器的發(fā)展與各類制造行業(yè)的發(fā)展齊頭并進(jìn)。減速器的產(chǎn)業(yè)規(guī)模也逐漸擴(kuò)張返工。
在減速機(jī)市場(chǎng)上易贿，隨著減速機(jī)設(shè)備國(guó)產(chǎn)化比率的不斷提升，國(guó)內(nèi)減速機(jī)設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)在國(guó)內(nèi)減速機(jī)市場(chǎng)已占據(jù)明顯優(yōu)勢(shì)嫡纠。尤其是在中低端減速機(jī)設(shè)備市場(chǎng)烦租，已經(jīng)完成從基本依賴進(jìn)口到主要由國(guó)內(nèi)供貨的轉(zhuǎn)變，國(guó)產(chǎn)減速機(jī)設(shè)備在低端市場(chǎng)占有率已經(jīng)占據(jù)主導(dǎo)優(yōu)勢(shì)除盏。 
隨著產(chǎn)能過(guò)剩叉橱，競(jìng)爭(zhēng)加劇，各方面成本的不斷上升者蠕，傳統(tǒng)機(jī)械行業(yè)如履薄冰窃祝，由此引發(fā)價(jià)格下降、利潤(rùn)下滑踱侣。新形勢(shì)下粪小，增加了對(duì)減速電機(jī)新的要求，減速機(jī)行業(yè)隨著工業(yè)水平的不斷提高泻仙，產(chǎn)品同質(zhì)化越來(lái)越明顯糕再，由此引起價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)量没。從業(yè)主的角度來(lái)講玉转，產(chǎn)品技術(shù)水平差不多，那么低價(jià)中標(biāo)便不可避免殴蹄，這些問(wèn)題的同時(shí)作用下究抓，產(chǎn)品價(jià)格一路降低，對(duì)各個(gè)企業(yè)造成了很大的影響兄哮。盲目地進(jìn)入本行業(yè)以及盲目地?cái)U(kuò)大生產(chǎn)能力造成減速機(jī)制造業(yè)的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)肚微，特別影響到產(chǎn)品的合理定價(jià)，當(dāng)銷售影響到企業(yè)的正常獲利時(shí)参匀，必然會(huì)影響到產(chǎn)品的質(zhì)量旭眼，造成惡性循環(huán)。在市場(chǎng)占有率方面昭仓，國(guó)產(chǎn)減速機(jī)正在擴(kuò)大市場(chǎng)份額料害，但在產(chǎn)品質(zhì)量和關(guān)鍵組部件制造技術(shù)方面仍有差距。要解決些問(wèn)題，應(yīng)該設(shè)置一定的門檻掸栋，因?yàn)閭鲃?dòng)部件質(zhì)量是重要的接吠，許多產(chǎn)品的質(zhì)量短時(shí)間內(nèi)很難得到驗(yàn)證。門檻提高并不是說(shuō)把技術(shù)參數(shù)提高浑季，而是要看一個(gè)產(chǎn)品或者一個(gè)廠家的綜合能力缕圣，而且還要對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)能力、創(chuàng)新能力俩莽、制造條件等有相對(duì)系統(tǒng)的要求旺坠。